| 发布日期：2024-12-16 07:29 点击次数：90 |
时隔一周泰國 人妖，汤姆·皮德科克与Q36.5车队迎来追究签约，协议为期三年。这支车队在2024赛季罢休时的UCI积分名轮番25位，在二级车队中名轮番7。
即使很澄莹，皮德科克和英力士车队之间的干系是无法诞生的，然则看到这项畅通最有才华的年青车手，在当打之年离开一支超等车队而加入一支二级车队仍然令东说念主讶异。
为什么会这么
皮德科克是一位备受瞩野心车手，他在公路越野和平地自行车赛场得回了不凡成立，然则反不雅“主业”的公路赛场，尤其是世巡赛场，他却少有亮眼的获利。这关于在三大环赛有着光芒过往的英力士来说，是不思看到的形势。
另外，皮德科克的薪水对车队酿成了稠密的包袱，并使他们无法在改日几个赛季中追求有契机赢得三大环赛的车手。要是每个赛季近650万好意思元的神话属实，那么皮德科克是这项畅通中收入最高的车手之一，与波加查最近创记录的协议进出不远（880万好意思元）。
研究到悉数这些，英力士处分层决定送走皮德科克，即使车队仍然需要支付其中的一部分来补贴他在新车队的工资。通过这么作念，英力士不错腾出薪水来追求委果的三大环赛GC车手，并允许车队愈加专注于公路。
而关于皮德科克来说，他不错解放地追求越野赛事，并挑选他理思的公路赛程，那么他就要找到一支怡然承担他剩余三年协议的车队，而Q36.5在恰当的时刻出现了。
由亿万财主伊万·格拉森伯格（Ivan Glasenberg）领有和复旧的Q36.5进军需要签约明星车手来升迁其公路和越野赛场曝光度，何况他们财浑厚，为英力士车队承担了皮德科克的一都协议。
为什么这对皮德科克来说是有真义的
器材：固然Q36.5团队当今骑着Scott Bikes，然则伊万·格拉森伯格此前也收购了Pinarello，是以在2025年底车队与Scott 协议到期后，车队将会接受Pinarello战车，这关于皮德科克来说，不错无须再去稳妥新车。
干与首要比赛：皮德科克不寻常转会的最大潜在扼制是干与公路世巡赛，尤其是三大环赛。由于Q36.5的积分远远不够，是以新赛季皮德科克无须为干与三大环赛而烦懑，不错专心备战一些单日赛大致平地赛。
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