| 发布日期：2024-12-28 16:00 点击次数：62 |
对现时的国内汽车品牌而言七天 白虎，什么品性最贫瘠？
要修起这个问题，先要认明晰阛阓究竟需要什么。现时的国内汽车阛阓，正处于电动化和智能化全面被引爆的要害阶段。具体要靠什么来引爆呢？起初最要害的毫无疑问是本事研发才智，掌捏前沿中枢本事的品牌，才算是具备了杀入将来车市淘汰赛决赛圈的前提条目。固然，有了新本事，并不虞味着就能关门打狗，现时国内汽车阛阓上全面升级的竞争趋势，对汽车企业也提议了愈加严苛的要求，思要跑在行业前哨，还必须具备对新本事的安全考证才智，尤其是对目下正处于产业风眼上的智能化本事，企业必须领有硬核的执行考证才智。
要能研发，还要能考证，汽车圈的“卷”，如实还是升级到了新的水准之上。咱们也能很清醒的感受到，近两年，行业内的新本事可谓是雨后春笋，但实在好像自主考证这些本事的品牌，其实并未几，原因也简便，要搭建这么全面的执行室，实在太“烧钱”了。
长城汽车是舍得在执行室上干预的少数派，正如长城汽车董事长魏建军一直在强调的，要作念高质地的中国造，让全球用户从头闭塞中国实力，将中国数字化、智能化、新能源化的发展完结，与全球用户分享。
显而易见，要全球分享的，一定得是十足熟练的高技术。
12月25日，央视新闻重磅栏目《顶级执行室》潜入探秘了长城汽车本事中心，长城汽车的环境风洞执行室、高海拔执行室、智能交互执行室、碰撞测试执行室等极限测试形态齐揭开了奥妙面纱，长城汽车在本事研发、执行考证等范畴的“肌肉”，蚁集的进行了一次年度“大秀”。此外，长城汽车董事长魏建军还和栏目把持东谈主董倩来了场深度对话，并对长城东谈主的精神和长城的企业信念，进行了深度理解。
图片着手：长城汽车
《顶级执行室》展示长城实在的硬核实力
《顶级执行室》是央视新闻倾力打造的一档科普类系列直播节目。此前，该节目还是先后率领寰球潜入了解过载东谈主航天探月、卫星导航、量子信息、核电本事等繁密高精尖行业的前沿本事。
这一次，《顶级执行室》走进长城，让咱们对汽车圈的“高精尖”，也有了愈加全面的解析。
时代的齿轮拨回到2014年，其时的国内汽车阛阓上，电动化和智能化的产业势头欣欣向荣，自主车企手脚举座，仍处于阛阓蓄力阶段。在这么的配景下，长城汽车投资50亿元打造的本事中心，妥贴干预使用。
长城汽车本事中心总面积26万平日米，包含了国外最初的考验中心、造型中心和试制中心。这其中，考验中心建筑面积约42，000平日米，领有风洞、EMC、高原舱等大型考验室18个七天 白虎，具备对热处置、排放、能源性、电子电气、安全、可靠持久、材管制化计量、新能源等多范畴的2000余技俩进行考验的才智。
长城汽车的执行室在行业中究竟是什么水平呢？咱们以环境风洞考验室为例，该执行室承袭的是德国先进规划理念，各项本事参数均处于全球最初水平。考验区配备全光谱阳光模拟系统，具备整车降雨/降雪考验才智。考验室还建设有底盘测功机，直径75英寸的饱读面，能保证模拟最真实的谈路实况。
来看几组数据咱们直不雅感受下吧。
长城汽车的环境风洞考验室可承受的温度界限是-40℃至60℃，湿度界限是5%-95%。这么的温湿度，基本还是涵盖当然条目下，地球上会出现的绝大宽广温湿度场景。
环境风洞考验室的最高风速可达220 km/h，若是通过可变喷口相似喷口面积，最高执行风速将达到250km/h。这么的收货，在全球界限内齐是一活水平。长城汽车的环境风洞考验室，基本不错模拟车辆在高速行驶时所遭逢一谈气流条目，好像为汽车居品提供最全面的空气能源学测试和考证。
此外值得一提的是，长城汽车目下还在设立一个气动-声学风洞考验室，测试段最高风速可达300Km/h，本事参数达到国内最优。同期，在建的气动-声学风洞考验室还配备了国内惟一具备单带、五带可切换功能的天平转盘出动带系统，不错在模拟路面情景的同期，精准测量汽车的气动进展，兼具测试惯例车型、跑车和赛车的强盛才智。
本期《顶级执行室》节目中，把持东谈主何岩柯还在北京复杂的城市谈路中，实测了全新蓝山的智驾系统。北京国贸区域，号称全球最劳苦的交通路段之一，红绿灯路口多、参与路面交通的车辆、行东谈主也多，对汽车智驾系统而言，这么的路况无疑是“妖魔级”的考验。而全新蓝山的智驾系统，在处理城市内一系列复杂路况时的登堂入室，让何岩柯发出了双“天花板级”的艳羡：“北京国贸是拥挤路况的天花板，而长城汽车则拉高了智驾的新天花板。”
从国贸驶入北京国子监的巷子，场景从当代的似锦转为中国古风的秀气，但老北京巷子短促的谈路加上巨大的客流量，对智驾系统的算力要求，再次几何级的栽种。而便是在这些老司机看到齐要犯怵的谈路上，全新蓝山却能丝滑应答，长城汽车现时的智驾才智，无疑是稳居国内智驾第一阵营。
图片着手：长城汽车
魏建军给出了长城行稳致远的谜底
好像速即成为现时汽车行业竞争最强烈，同期亦然阛阓热度最高、本事门槛最大的智驾范畴领跑者，长城汽车究竟作念对了什么呢？魏建军在和《顶级执行室》节目组的对话中，给出了谜底：“以目下的眼神看，2014年头始干预使用的长城汽车本事中心，关于咱们举座实力的栽种，终点有价值。”
2014年的布局，在2024年依旧能干，要归来长城的奏凯秘笈，始终的相持笃定是重中之重。 魏建军曾屡次强调，造车认确实便是始终倡导，好像相持到临了，作念冲刺阶段的领跑者，才是实在的赢家。
现时的国内汽车阛阓上，还好像相持始终倡导的车企，其实并未几。现阶段，汽车快消品化的特征不停加深，尤其是最近一两年，在竞争压力不停加大的刺激之下，为了保持阛阓簇新感，不少品牌齐初始采用在居品换新上提速。先卖车后上功能初始大行其谈，在居品的开荒周期、安全考证周期上一缩再缩，还能好意思其名曰是行业新前卫。但这股所谓的“新前卫”，也在接续吹大汽车产业的泡沫，阛阓稍有风吹草动，不少品牌便是一阵昆季无措，以致会演变为对企业的致命冲击。
靠激进的发展策略追求短期利益？照旧把眼神放永恒，面面俱圆的永恒发展？对长城汽车而言，从来齐不是问题。相持始终倡导，是长城汽车刻在骨子里的企业计谋，长城汽车追求的，一直齐是构建具有始终价值的体系力。
8年前，长城汽车就已会聚了来自十七个国度、由5500余名外籍东谈主才构成的研发团队，在其时的中国汽车圈，这十足是难以思象的独创。魏建军曾直言，长城引觉得豪的便是研发。2022年和2023年，链接两年，长城汽车的研发干预齐在百亿以上。
图片着手：长城汽车
2024年长城汽车陆续加大研发力度，前三个季度干预的研发用度就还是高达85.44亿元，新材料的愚弄、内燃机的节能减排、新能源本事的接续优化、智能网联本事的全面爆发，对长城汽车而言，在强盛的研发体系守旧下，攻克一个又一个的行业本事壁垒，还是成为家常便饭。
“不争一时一事，构建始终价值，保持透过大周期的永恒瞻念察力和以本事为中枢的革新力”，是魏建军为长城汽车定下的发展基调，“宇宙不缺中国制造，缺的是高质地的中国制造，长城汽车要通过内容举止，为中国汽车的高质地发展孝敬力量。” 目下，长城汽车还是先后干预了千余个顶端执行室，而这些执行室，撑起的是长城品性的根基，让长城汽车成为全球舞台上，中国制造转念为高品性中国创造的引路东谈主。
盖世汽车说合院整理的尊府披露，丛林生态体系之下，长城汽车围绕旗下各大品牌，还是打造出了涵盖智能化，电动化和传统部件在内的圆善产业体系。线控转向制动、CTC、一体化压铸、高阶智驾、SiC本事、Hi4本事体系、储氢系统、氢燃料电板等，掌捏一个就会被其他品牌在营销上“长篇大论”的前沿本事，在长城体系下，还是有一堆。
筑起科技“护城河”，在长城汽车身上，咱们看到了实在具象化的展示。
图片着手：长城汽车
智能化和新能源，给了中国车企高出外资品牌的绝佳机遇，咱们的企业需要作念的便是遵照安全底线，卖头卖脚搞研发。“长城汽车搞研发，是不吝一切代价的”，魏建军如是说七天 白虎，这是长城汽车的企业相持，其实亦然给统共行业作念了一份真材实料的奏凯警戒归来。在现时全球汽车行业深度重塑的经过中，唯有具备研发才智，具备安全考证才智的车企，才能接续引颈统共行业的逾越。
